复合软管使用聚合物制成的内管，在油气输送过程中，会有部分气体渗出内管，渗透气体通常为CH4、H2S和CO2。虽然气体渗透速度很小，但如果不能及时排出，经过长时间积累，会在内管和包覆之间形成很大的压力，破坏软管的外包覆层，使复合软管的金属增强直接暴露在海水中，在海水腐蚀作用下失去作用，导致复合软管全部被破坏，产生严重的后果。为了防止渗透气体聚集形成高压对软管造成损坏，需要在复合软管接头处安装排气阀，将渗透人金属增强层的气体及时排除。

在软管接头设计了空腔结构，便于安装排气阀，又设计了排气阀保护套进一步的保护了排气阀在施工过程中不被破坏。根据复合软管包覆层的厚度设计排气阀，当空腔压力超过0.8MPa时，排气阀自动打开，释放部分气体，降低金属增强层内气体压力，当空腔压力低于0.4MPa时，排气阀自动关闭，了空腔的密封性，防止海水渗入。了复合软管内部压力控制在范围之内，复合软管的稳定运行。

复合软管主要是由内钢丝、增强编织层、密封层、外增加层和外钢丝组成，钢丝缠绕钻探胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、输送泥浆及常温水等流体介质，输油软管还具有良好的不怕化学品性能，频繁弯曲不会开裂脱层，适用于油品、化学品运输船舶，码头等。

在不怕压情况相同的条件下，复合软管比同规格橡胶管要好。在很小的回转半径下仍可正常工作，其弯曲部位始终保持圆状，决不会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。由于采用积层镀锌板结构，较具有良好的不怕压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。主要适用于石油开采、石油炼化、汚油处理、石化仓储、动植物油的仓储、船舶工业、油港码头、石油产品航空燃料油等，是石油化工行业受欢迎的新型管道。

复合软管采用积层多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较不错的柔韧性、重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、高温、低温、不怕衰老、不变形、裸露内螺旋金属与特别制作内层，具有的静电逸散性能，所以软管就具有良好的不怕压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。当流体瞬间超压时不会产生爆破，仅使管体本身发生超规定的蠕动现象。这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作。

复合软管主要是在化工行业使用的软管，不仅制作材料种类很多，且使用范围普遍，因此，逐渐被人们所接受和使用，而复合软管则主要是采用新材料、新工艺还有新的技术来进行制作而成的，在通过复合松散缠绕以及高分子膜密封等为一体，比其它的守旧橡胶管及金属软管加具有明显的优点。

1、复合软管和同规格橡胶管相比，即使是在同样的使用条件下，也要比橡胶管加轻便，且很适合于在移动空间比大的场所中使用，如装卸油罐车还有油轮等场所中。

2、复合软管具有很好的性能，因为它主要是以合成树脂纤维作为主要是材料制作而成的，因此，对于酸碱性液体中都有很好的性能，具有很好的使用性能，和其他的软管相比加有优点。

复合软管重量轻。比同等规格的橡胶软管轻40%，比金属软管轻30%。减轻了劳动者的劳动强度，操作方便，提升了工作速率。它的挠性不错、弯曲自如，不受作业空间限制。

复合软管管理问题的应对措施及使用要求如下：

1、输油管道管理过程中需要加大对非法盗油行为的打击与惩处力度。复合软管在我国石油经济发展的背景下，部分人受到经济利益的驱使而做出非法盗油行为。这种恶劣行径不仅给石油企业带来了严重的经济损失，同时也导致输油管道管理工作质量明显降低。

2、输油管道管理过程中需要尽量控制人为因素的影响。在输油管道管理过程中，人为因素始终是影响输油管道管理工作质量的较直接因素人为因素有着不性和不稳定性特征，需要在输油管道管理过程中控制。

3、输油管道管理过程中需要做好对输油管道的工作。复合复合软管对于输油管道工程建设而言，无论是从设计阶段、施工阶段还是从后期运行阶段来说，输油管道的工作均有着为重要的意义。特别是对于海底输油管道而言，这部分输油管道长时间处于海底环境当中，受水力作用管线处于游动状态，受腐蚀的潜在可能性大。因此，在做好输油管道设计工作的基础上，还需要结合输油管道建设项目所处的基本工作环境，从输油管道内部与外部2个方面入手，采取包括输油管道固基、外部涂层及输油管道外部现场补口等在内的多种管理措施。对于运行环境的海洋输油管道，在上述措施的基础上，还应当从抗拉伸性能和抗弯曲性能等方面，提升输油管道的综合应用性能。